Vi anbefaler ofte våre kunder å gi mest fokus på nettstedet til de oppgavene brukeren er på nettstedet deres for å løse – det som er nettstedets kjerne. Når jeg nylig bestilte bysykkelkort på nettet, fikk jeg et så godt eksempel på det motsatte at jeg er nødt til å dele det. Drammen Bysykkel er mer opptatt av å fortelle meg om bysykkelprosjektet enn å selge meg sykkelkort.

Jeg ville begynne å bruke bysykkel til og fra toget i Drammen (jeg er en pendler), og stoppet ved et bysykkelstativ for å se om det stod noe om hvordan jeg kunne ta i bruk syklene. En tekst på stativet fortalte at det kostet 100 kroner i året, og at jeg kunne bestille bysykkelkort på www.sykkeldorado.no.

For å stoppe opp et øyeblikk: På dette tidspunktet hadde jeg altså funnet ut hvor mye det kostet og bestemt meg for å kjøpe bysykkelkort. Når jeg kom hjem og tastet inn denne webadressen hadde jeg altså hovedsakelig ett mål – å bestille, og jeg antar at dette er oppgave nummer én for de fleste som kommer til dette nettstedet. Jeg var også nysgjerrig på hvor i byen det finnes stativer og hadde noen spørsmål om når og hvor lenge jeg kunne låne sykkel.

Så hva finner jeg på sykkeldorado.no? Først blir jeg videresendt til en sykkelside på nettstedet til Drammen kommune. ”Sykkel i Drammen”, står det, og jeg kan lese om alle tilbudene til syklister. Greit nok, jeg finner raskt en link til bysykkel.

Neste side ser ut som en artikkel. Det står at det er 300 sykler i 28 stativer, at jeg trenger et nøkkelkort og at det koster 100 kroner. ”Kortet kan kjøpes i Drammen Rådhus eller via kommunens nettsted,” står det. (Jeg trodde det var derfor jeg hadde havnet her…?) Videre kan jeg lese om at det er et samarbeidsprosjekt med Clear Channel, hvor lenge prosjektet har pågått, hvordan det drives, at det å få ut syklene er nesten like enkelt som å bruke en minibank og så videre.

Men jeg ville altså bestille. Etter litt leting finner jeg en enkel link til ”Kjøp sykkelkort” ute til høyre på siden. Jeg klikker og gjør meg klar til å fylle inn navn og adresse. Men hva får jeg opp? Nok en side med mer historikk om Drammen Bysykkel!

Jeg får vite at dette er en del av ”BLID prosjektet”, når det ble startet og at daværende miljøvernminister var tilstede ved åpningen. Det står også at jeg må kjøpe et bysykkelkort på Rådhuset eller ”våre nettsider”. Eh, jeg har i grunn fått med meg det nå…

Så hvor er bestillingsskjemaet? Her er det heller ingen bestillingsknapp… Jeg oppdager at det står ”Abonnement” litt lenger nede og prøver denne. Endelig kommer jeg til et bestillingsskjema og fyller ut.

Nå tok ikke dette mer enn noen minutter, men jeg måtte gjennom tre sider med informasjon og historikk før jeg kom til det jeg var ute etter og som jeg ble ”lovet” når jeg fant adressen på bysykkelstativet. Hadde jeg vært litt mindre motivert hadde jeg kanskje gitt opp. Og hvorfor må jeg først innom en generell side om sykkel i Drammen?

Nettstedet må gjerne gi meg mulighet til å finne ut mer – og det at jeg er interessert i bysykkel kan være en god inngang til å fortelle meg mer om sykkeltilbudet i Drammen. Men det som gjør dette til et så godt eksempel er at de i stedet gjemmer det jeg er ute etter – den oppgaven jeg vil løse på nettstedet – i et hav av tilleggsinformasjon. Vi sier gjerne at slike sider har ”avsenderfokus”, fordi Drammen kommune her er mer opptatt av å fortelle om sitt fantastiske prosjekt – det de som avsender er opptatt av, enn å støtte det brukeren er der for. Mange går i denne fellen, gjerne fordi de er så langt inni sitt eget prosjekt at det er vanskelig å se det utenfra. For å komme ut av dette uføret må man ta et steg tilbake og finne kjernen til nettstedet.

Så hvis kjernen her er å bestille sykkelkort, hvorfor ikke heller sende meg rett til en side med kort info og en tydelig knapp med teksten ”Kjøp sykkelkort”? Historikk og andre sykkeltilbud kan de heller friste meg med under eller til høyre eller på kvitteringssiden etter at jeg har bestilt. Nå finnes faktisk et annet nettsted som er nesten slik. Se på Oslo Bysykkel på www.bysykler.no. Dette er egentlig bare en annen inngang til den samme løsningen, men her har de i hvert fall innsett noe viktig: Jeg kommer ikke til nettstedet deres fordi jeg vil lese, men fordi jeg vil sykle.

P.S. Et tips til Drammen Bysykkel eller andre bysykler: Domenene www.kjopsykkelkort.no og www.sykkelkort.no er ledige. De kan gi en mer direkte overgang fra sykkelstativ til bestilling på nettet. Hvem blir førstemann?

Stem denne posten nedStem denne posten opp (+5 rating, 1 votes)
Loading ... Loading ...

7 kommentarer


Tor Løvskogen
19. mai 2008
kl. 15:27

Jeg lurer på om slikt rot er sterkere representert på kommunale sider enn kommersielle, hva tror dere?


Martin Bekkelund
19. mai 2008
kl. 15:47

Problemet er nok mindre avhengig av hvorvidt sidene er kommersielle eller offentlige, men mer avhengig av hvem som utformer dem. Menneskene som arbeider med selve bysykkelprosjektet kan ikke være ansvarlige for webløsningen, også. Da får man sider som dette, hvor man overfokuserer på hvor bra dette har blitt og overser det Kjell-Morten poengterer, nemlig oppgaven brukeren vil løse.

Ellers er jo bysykkelprosjektet et såpass godt og viktig prosjekt at dere burde tipse dem om denne artikkelen.


Mr B
19. mai 2008
kl. 16:37

Sjokkerende skrekkeksempel på hvordan det ikke bør gjøres ja. Hjemmesidene til Drammen kommune så forøvrig en smule hjemmesnekra ut, samtidig som at de overhode ikke presenterer den relevante lenken som sannsynligvis alle er ute etter. I tillegg til at man blir server tre sider historikk, åpnes også alle sidene i nye vinduer. Til slutt sitter brukeren igjen med en haug åpne vinduer og masse historisk tekst om bysykler i Drammen. Lenken i den endelige vinduet burde også hete Kjøp sykkelkort og ikke abonnement. Og denne lenken burde være presentert allerede på første side. Eller muligens http://www.sykkelkort.no, som Kjell-Morten påpeker er ledig.

Uansett er alt dette til ingen nytte dersom Drammen kommune ikke selv ser feilen. Noen burde kontakte dem!


Lars K
19. mai 2008
kl. 18:03

Bra artikkel, har forsøkt å bestille sykkelkort selv i Trondheim og ble overrasket over hvor mye papirflyt de hadde lagt opp til. I tillegg til å gjøre en bestilling enklest mulig, er det en fordel å også gi en viss oversikt over hva man begir seg utpå ved å legge inn en bestilling.

Drammen Bysykkel tar brukeren til en nettside som “…er opprettet for å bedre flyt av informasjon mellom det offentlige og den jevne syklist” uten å hjelpe brukeren i å nå sitt mål, samtidig som de ber om å bli kontaktet hvis noen har tilbakemeldinger. Jeg er enig at noen bør kontakte dem :)


Kjell-Morten
19. mai 2008
kl. 19:30

Takk for kommentarer!
Drammen Bysykkel er nå tipset.

@Tor og Martin: Jeg tror nok heller ikke dette gjelder kommunale sider mer enn kommersielle. I stedet vil jeg anta at det kan ha sammenheng med hvor aktivt man jobber med nettstedet som en del av den tjenesten man tilbyr. Det er nok fortsatt mange som tenker på nettstedet sitt som noe man “bare har” og som “dokumenter man legger ut”, og ikke som et viktig verktøy for brukerne eller kundene. Men kanskje denne holdningen er mer utbredt i store og byråkratiske organisasjoner enn andre steder? :)


Roar
20. mai 2008
kl. 08:24

På alle stativ så henger det kommunal informasjon på den ene reklamebæreren med all informasjon omkring det å bestille kort.
Hvis du går inn på http://www.bysykler.no , som henvist på plakaten, vil du kunne gå rett inn på bestilling av abonnement.
Nettadressen http://www.sykkeldorado.no er kommunens egen nettside, hvor de i tillegg til vår nettside ønsket å profilere denne i tillegg. Innholdet er helt og holdent kommunen sitt ansvar.


Thomas Eriksen
20. mai 2008
kl. 09:04

Føltes nesten som første gang jeg skulle finne login på sparebank1.no

@thomaseriksen

Gi oss din kommentar

eller